Полноразмерный пикап, выпущенный небезызвестным авто-гигантом Toyota Motor Corporation, еще в 1999г. покорил сердца североамериканских покупателей. В 2006 году на автосалоне в Чикаго состоялся его второй дебют, который по праву дал Тойоте статус самого ожидаемого автомобиля США.

Новинка была номинирована на получение награды «North American Truck of the Year» и журнал «Motor Trend» дважды присваивал автомобилю титул «Truck of the Year».Это один из немногих полноразмерных пикапов, признанный очень безопасным, что подтверждается наградой IIHS Top Safety Pick. Последнее поколение, представленное широкому кругу ценителей качественного авто, стало всесторонне улучшено и увеличено в габаритах. Так, на данном этапе, Toyota Tundra продажа производится со следующими типами кузовов:

• Regular Cab — содержит один ряд сидений, 2 двери.
• Regular Cab Long — вариант Regular Cab, имеющий удлинённую грузовую платформу.
• Double Cab — содержит два ряда сидений, 4 двери.
• Double Cab Long — вариант Double Cab, имеющий удлинённую грузовую платформу и увеличенную колёсную базу.
• Crew Max — вариант Double Cab, имеющий увеличенную кабину и укороченную грузовую платформу.

Новая платформа стала на 15 см длиннее, получила независимую подвеску на параллельно расположенных А-образных сдвоенных рычагах, с передними пружинами. Ценителей порадовала полностью коробчатая передняя часть, а также 18-дюймовые колесные диски.

Безопасный и удобный

Не смотря на то, что внутри авто не блещет хромированными панелями и обшивкой из кожи и дерева, интерьер выполнен эффектно и элегантно. Два бардачка, бокс в подлокотнике, изобилие отсеков и наличие потолочной консоли делают эту крошку невероятно вместительной. Обновленный двигатель с улучшенным крутящим моментом и большей мощностью плюс удобные большие зеркала – это то, что позволяет без труда управлять самым большим пикапом в истории Toyota, длина которого более 5,7 м.

Внутренним достоинствам не уступают и показатели безопасности. При лобовом краш-тесте NHTSA присвоила автомобилю Tundra четыре звезды из пяти возможных. Т.е. вероятность серьезного повреждения составляет совсем небольшой процент. А при боковом ударе авто набрало максимальный балл и показало отличные результаты при ударе сзади. Несомненно, важно то, что система стабилизации, обеспечивающая высокий уровень безопасности включена в стандартную комплектацию.