Вполне закономерно, что при существующих расценках автовладельцы ждут не дождутся, когда кончится гарантия или спидометр, наконец, покажет 100 тыс. км, чтобы «послать» официального дилера с его услугами куда подальше.

По предложению ФАС, чтобы сервис иномарок подешевел, надо «открыть» рынок гарантийного обслуживания, а нарушителей наказывать штрафом, да не символическим, а не менее 1-15% от оборота. Экспертная группа, которую вскоре создадут, даст оценку сложившейся ситуации и примется за разработку нового закона.

Автодилеры взвинчивают цены за техобслуживание гарантийных автомашин. Немало таких заявлений уже поступило в Федеральную антимонопольную службу. Причем пишут, по словам заместителя начальника управления ФАС РФ Михаила Федоренко, как граждане, так и юридические лица.