Давайте вспомним советские времена, которые давали нам автомобили, очень уж неприхотливые для жизни. Они принимали любой бензин, масло.

При этом их приходилось буксировать, но они ездили, хотя и выпускали клубы дыма, грохотали и дымились.

Теперь автомобили стали легкими и быстрыми. С каждым годом улучшается степень их комфортности. Но и обслуживание такого автомобиля требует как постоянного внимания, так и средств. При этом нужно соблюдать все сроки техобслуживания своего железного коня. Обязательно использовать только те масла и автомобильные жидкости, которые предназначены конкретно для вашего транспортного средства.

Не все автолюбители относятся к этому с большой степенью внимательности. Иногда инструкция даже грубо нарушается. Последствия этих нарушений обязательно проявятся в работе машины в недалеком будущем. Поэтому, если ваша цель – заставить автомобиль ездить как можно дольше, лучше соблюдать инструкцию строго по пунктам. Особенно, если ваше транспортное средство только что сошло с конвейера, и ему необходимо пройти первую тысячу километров в своей новой жизни.

Если следовать пунктам инструкции, включая двигатель, не допускайте высокой частоты вращения коленчатого вала; не нужно максимально жать на педаль акселератора, не допускайте работы двигателя с высокой частотой вращения коленвала, если вы едете на низших передачах; не нужно постоянно ездить с малой скоростью или, напротив, с большой. Нужно обязательно переходить на снижение, при этом не будет перегрузок двигателя при низкой частоте вращения коленвала.

Когда вы едете первую сотню километров расстояния, не нужно резко тормозить. Это позволит обеспечить неплохую приработку тормозных накладок.

Таких рекомендаций по обкатке нового автомобиля не так уж и много. Но точное их выполнение позволит избежать различных неприятностей в работе автомобиля в первые годы его службы. Еще одно важное условие – использовать для работы автомобиля только те эксплуатационные материалы, которые вам рекомендованы специалистами.